دمپر آفرود تویوتا Suppliers

چیزی که منحصر به فرد است دمپر آفرود تویوتا فن آوری جذب شوک؟
در زمینه خودروهای خارج از جاده، فناوری جذب ضربه همیشه بخش مهمی از عملکرد خودرو بوده است. فناوری جذب شوک تویوتا آفرود دامپر به عنوان پیشرو در صنعت آفرود، نه تنها نشان دهنده سطح پیشرفته صنعت است، بلکه تجربه عملکرد عالی را در کاربردهای عملی برای علاقه مندان به آفرود به ارمغان می آورد.

نوآوری اصلی دمپر آفرود تویوتا طراحی دو پیستونی آن است. کمک فنرهای سنتی معمولاً فقط یک پیستون دارند که از یک سوپاپ منفذی کوچک و روغن میرایی برای ایجاد مقاومت برای کاهش فشار و برگشت فنر استفاده می کند. با این حال، این طراحی اغلب ایجاد تعادل بین هندلینگ و راحتی را دشوار می کند. یک سوپاپ سوراخ پیستونی که خیلی کوچک است منجر به مقاومت بیش از حد می شود و کمک فنر را سخت می کند و بر راحتی سواری تأثیر می گذارد. در حالی که یک دریچه دهانه بزرگ کمک فنر را نرم می کند و ثبات هندلینگ را کاهش می دهد.

دمپر آفرود تویوتا با معرفی طراحی دو پیستونه این مشکل را هوشمندانه حل می کند. دو پیستون آن دارای اندازه های سوپاپ دهانه متفاوتی هستند که می توانند به طور خودکار مقاومت را با توجه به شرایط جاده و نیازهای رانندگی تنظیم کنند. هنگامی که وسیله نقلیه در جاده های پر دست انداز رانندگی می کند، پیستون با یک سوپاپ بزرگتر به فنر اجازه می دهد تا فضای بیشتری برای حرکت داشته باشد، ضربه ها و لرزش ها را جذب کند و راحتی سواری را تضمین کند. در پیچ ها یا جاده هایی که نیاز به پشتیبانی دارند، پیستون با دریچه دهانه کوچکتر می تواند حرکت فنر را محدود کند، پشتیبانی لازم را برای وسیله نقلیه فراهم کند و ثبات هندلینگ را حفظ کند.

دمپر آفرود تویوتا علاوه بر طراحی دو پیستونه به H.B.S نیز مجهز شده است. (Hydraulic Bump Stop) بافر هیدرولیک. این دستگاه می تواند نیروی رانش ایجاد شده در هنگام فشرده شدن میله پیستون را به انرژی گرمایی تبدیل کرده و آن را جذب کند و در نتیجه ضربه را تا حد زیادی کاهش داده و بدنه خودرو را ثابت نگه دارد.

اصل کار H.B.S. بافر هیدرولیک شبیه کمک فنر هیدرولیک است، اما طراحی آن پیچیده تر است. هنگامی که خودرو با یک ضربه بزرگ مواجه می شود، میله پیستون تحت یک نیروی فشرده سازی قوی قرار می گیرد. در این زمان روغن هیدرولیک در H.B.S. دستگاه به سرعت از طریق دریچه روزنه ای طراحی شده خاص جریان می یابد و نیروی میرایی ایجاد می کند، نیروی ضربه را به انرژی گرمایی تبدیل می کند و آن را از بین می برد. این فرآیند نه تنها می تواند به طور موثر ضربه را کاهش دهد، بلکه از سایر قسمت های خودرو نیز در برابر آسیب محافظت می کند.

دمپر آفرود تویوتا همچنین دارای عملکرد تنظیم ارتفاع خودرو است که آن را قادر می سازد عملکرد مطلوب را در شرایط مختلف جاده حفظ کند. با بالا و پایین بردن قفل صندلی فنری، مالک می تواند ارتفاع خودرو را در صورت نیاز تنظیم کند و فاصله از زمین را افزایش دهد تا به راحتی با شرایط مختلف جاده ای پیچیده کنار بیاید.

در حین رانندگی خارج از جاده، ارتفاع بیشتر وسیله نقلیه می‌تواند قابلیت عبور و مرور بهتری داشته باشد و به راننده کمک کند تا شرایط جاده و محیط اطراف را بهتر مشاهده کند. هنگام رانندگی در خیابان های شهر، ارتفاع کمتر وسیله نقلیه می تواند مرکز ثقل را کاهش دهد و ثبات و هندلینگ خودرو را بهبود بخشد. این طراحی قابل تنظیم ارتفاع خودرو باعث می شود دمپر آفرود تویوتا نه تنها برای علاقه مندان به آفرود مناسب باشد، بلکه در بین رانندگان شهری نیز محبوبیت داشته باشد.

در ماجراجویی های خارج از جاده، دوام و قابلیت اطمینان وسیله نقلیه بسیار مهم است. دمپر آفرود تویوتا از مواد با کیفیت بالا و فرآیندهای ساخت پیشرفته برای اطمینان از دوام و قابلیت اطمینان آن در محیط های سخت استفاده می کند. دمپر آفرود تویوتا چه در محیط‌های گرم، چه سرد یا مرطوب باشد، می‌تواند عملکرد پایداری داشته باشد و پشتیبانی کاملی را برای علاقه‌مندان به آفرود فراهم کند.