یک کارگاه در بریتانیا یک دمپر عقب برای آئودی A4 2012 سفارش میدهد و یک شوک گازی دولولهای با همان نقاط نصب اما مرحله برگشت محکمتر دریافت میکند. این مبادله آنچه را که در صنعت در حال تغییر است نشان می دهد: ...
ادامه مطلب
GEREP یک شرکت حرفهای است که در زمینه تحقیق، توسعه، تولید و فروش سیستمهای تعلیق خودرو فعالیت میکند. این شرکت، تولید، تحقیق و توسعه و فروش را با هم ادغام کرده و بیش از 50 تکنسین حرفهای، بیش از 10 مهندس ارشد و بیش از 20 بازرس کیفیت دارد. محصولات آن به طور گسترده در سیستمهای تعلیق فولکس واگن، آئودی، مرسدس بنز، بیامو، اوپل، فیات، پژو، رنو، تویوتا، هوندا، نیسان، میتسوبیشی، هیوندای، کیا، دوو و سایر مدلها استفاده میشود.
این شرکت تجهیزات پیشرفتهای را از آلمان وارد کرده و در حال حاضر دارای مرکز ماشینکاری با دقت بالا، مرکز تحقیق و توسعه قالب، مرکز تحقیق و توسعه محصولات جدید و مرکز آزمایش خود است. GEREP به طور مداوم مواد و طرحهای جدید را برای تضمین عملکرد بهینه محصول و حداکثر طول عمر آن به کار میگیرد. GEREP ارزیابیهای کیفی عالی را در بازارهای داخلی و بینالمللی دریافت کرده است و محصولات آن به اروپا، آمریکا، آسیا، آفریقا، خاورمیانه و استرالیا صادر میشود.
یک کارگاه در بریتانیا یک دمپر عقب برای آئودی A4 2012 سفارش میدهد و یک شوک گازی دولولهای با همان نقاط نصب اما مرحله برگشت محکمتر دریافت میکند. این مبادله آنچه را که در صنعت در حال تغییر است نشان می دهد: ...
ادامه مطلبدر سرعت 96 کیلومتر در ساعت، یک سدان خانوادگی با کمک فنرهای فرسوده میتواند تقریباً به شش متر جاده بیشتر نسبت به همان خودرو با دمپرهای تازه نیاز داشته باشد. کمک فنرها عملکرد خودرو را با تبدیل انرژی تعلیق عمودی ب...
ادامه مطلبهنگامی که سیستم تعلیق وسیله نقلیه شما شروع به شناور شدن می کند یا روی دست اندازها پایین می آید، اصطلاح "بای پس شوک" اغلب در بحث بین صاحبان کامیون های آفرود و کامیون های سنگین مطرح می شود. ایده اصلی ساده است: یک کمک...
ادامه مطلب