در صنعت خودروسازی مدرن، سیستم تعلیق نه تنها فرمان پذیری و راحتی خودرو را تعیین می کند، بلکه مستقیماً بر ایمنی رانندگی و عملکرد کلی تأثیر می گذارد. سیستم تعلیق خودرو اروپا توسعه و نوآوری یک معیار صنعت را ت...
READ MORE
متخصص در تحقیق، توسعه، ساخت و فروش سیستمهای تعلیق خودرو، GEREP تولید، تحقیق و توسعه، فروش را در یک واحد با بیش از 50 پرسنل حرفهای و فنی، بیش از 10 مهندس ارشد، بیش از 20 بازرس کیفیت یکپارچه میکند و محصولات به طور گسترده در سیستمهای تعلیق فولکسواگن، مرسدسپل، آئودیات، مرسدسپل، آئودیات، بیامو استفاده میشوند. رنو، تویوتا، هوندا، نیسان، میتسوبیشی، هیوندای، کیا، دوو و مدل های دیگر.
این شرکت تجهیزات پیشرفته را از آلمان وارد کرد. اکنون ما مرکز ماشینکاری با دقت بالا، مرکز توسعه قالب، مرکز توسعه محصول جدید و مرکز آزمایش خود را داریم. GEREP به طور مداوم در حال استفاده از مواد و طرح های جدید برای اطمینان از بهترین عملکرد و عمر طولانی محصولات ما است.
در صنعت خودروسازی مدرن، سیستم تعلیق نه تنها فرمان پذیری و راحتی خودرو را تعیین می کند، بلکه مستقیماً بر ایمنی رانندگی و عملکرد کلی تأثیر می گذارد. سیستم تعلیق خودرو اروپا توسعه و نوآوری یک معیار صنعت را ت...
READ MOREدر صنعت خودروسازی مدرن، راحتی و ثبات رانندگی برای خودروهای سواری اهمیت فزاینده ای دارد و عملکرد سیستم تعلیق عقب به طور مستقیم بر عملکرد کلی خودرو تأثیر می گذارد. به عنوان یک جزء کلیدی ضروری سیستم تعلیق، کمک فن...
READ MOREدر مهندسی مدرن خودرو و سفارشی سازی وسایل نقلیه پیشرفته، کمک فنر با کارایی بالا تبدیل به یک مؤلفه بسیار مهم در هندلینگ خودرو، راحتی، ایمنی و عملکرد اسپرت شده است. همانطور که صنعت خودرو به سمت تجربه های را...
READ MOREآیا Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. از هر فناوری نوآورانه یا مواد جدید برای بهبود اثر جذب شوک در توسعه استفاده کرده است. کمک فنر خودروی سواری دوو ?
1. کاربرد نوآورانه مواد جدید
در توسعه کمک فنرها، انتخاب مواد و نوآوری بسیار مهم است. Gerep در تحقیق و توسعه مداوم تکنولوژیکی خود توجه ویژه ای به معرفی مواد جدید دارد و در تلاش است تا دوام و عمر مفید کمک فنرها را بهبود بخشد و در عین حال عملکرد کمک فنرها را تضمین کند. برای کمک فنر خودروهای سواری دوو، این شرکت از مجموعه ای از مواد آلیاژی با استحکام بالا و مواد کامپوزیتی برای بهبود اثر جذب ضربه استفاده می کند.
فولاد با استحکام بالا: در طراحی ضربه گیرهای سنتی، فولاد یکی از متداول ترین مواد است. Gerep Automotive Parts Mfg Co., Ltd. فولاد با مقاومت بالا را به خصوص برای قطعات سیلندر فشار و میله پیستون کمک فنرها معرفی می کند. این فولادها دارای استحکام کششی بالاتر و مقاومت در برابر خوردگی بهتری هستند، در نتیجه عمر مفید کمک فنرها را افزایش داده و عملکرد عالی را در محیطهای فشار بالا و دمای بالا حفظ میکنند.
مواد کامپوزیتی: برای کاهش بیشتر وزن کمک فنر و بهبود راندمان سوخت و پاسخ دینامیکی خودرو، این شرکت از مواد کامپوزیتی با کارایی بالا در برخی از اجزای کمک فنر استفاده می کند. به عنوان مثال در فنر و ساختار تکیه گاه کمک فنر از مواد کامپوزیتی ساخته شده از فیبر کربن یا پلاستیک تقویت شده با الیاف شیشه استفاده می شود. این مواد نه تنها وزن سبک و استحکام بالایی دارند، بلکه خواص ضد خستگی خوبی نیز دارند که می تواند به طور موثر خستگی مواد ناشی از استفاده طولانی مدت را کاهش دهد.
لاستیک مقاوم در برابر دمای بالا: به منظور سازگاری با محیط های با دمای بالا، این شرکت همچنین از لاستیک مقاوم در برابر دمای بالا در قسمت آب بندی کمک فنر استفاده می کند. این لاستیک نه تنها می تواند نوسانات دمای بالاتر را تحمل کند، بلکه عملکرد آب بندی عالی را نیز حفظ می کند و در نتیجه از ورود هوا یا آلاینده ها به کمک فنر جلوگیری می کند و عمر مفید آن را افزایش می دهد.
2. فن آوری نوآورانه جذب شوک
در طراحی سنتی کمک فنر، سیستم میرایی هیدرولیک همیشه روش اصلی جذب ضربه بوده است. با این حال، با پیچیدگی سیستمهای تعلیق خودرو و بهبود شرایط راحتی و هندلینگ، یک فناوری میرایی هیدرولیک واحد برای برآوردن نیازهای خودروهای سواری مدرن دشوار است. در تحقیق و توسعه کمک فنر خودروهای سواری دوو، این شرکت برخی از فناوری های نوآورانه جذب ضربه را برای بهبود اثر جذب ضربه و راحتی رانندگی به کار گرفته است.
فناوری میرایی قابل تنظیم: این شرکت فناوری میرایی قابل تنظیم را معرفی کرده است تا کمک فنرهای خودروهای سواری دوو را قادر سازد تا اثر جذب ضربه را در زمان واقعی با توجه به شرایط رانندگی و شرایط جاده تنظیم کنند. از طریق سیستم کنترل الکترونیکی، راننده می تواند سختی کمک فنر را با توجه به نیازهای مختلف رانندگی (مانند رانندگی با سرعت بالا، جاده های شهری، رانندگی خارج از جاده و غیره) تنظیم کند و تجربه رانندگی شخصی و راحت تری را ارائه دهد. این فناوری نه تنها اثر جذب ضربه را بهبود می بخشد، بلکه هندلینگ و پایداری خودرو را نیز افزایش می دهد.
فن آوری جذب شوک مغناطیسی: به منظور مقابله با محیط های رانندگی پیچیده تر، این شرکت از فناوری جذب شوک مغناطیسی در توسعه کمک فنرهای پیشرفته استفاده کرده است. این فناوری از مایع خاصی استفاده می کند که حاوی ذرات مغناطیسی ریز است. هنگامی که میدان الکترومغناطیسی کمک فنر تغییر می کند، ویسکوزیته مایع بر این اساس تغییر می کند و در نتیجه به تنظیم زمان واقعی اثر جذب شوک دست می یابد. این فناوری نه تنها می تواند به طور موثر سازگاری کمک فنر را با شرایط مختلف جاده بهبود بخشد، بلکه راحتی و پایداری خودرو را در سرعت های مختلف به میزان قابل توجهی بهبود می بخشد.
سیستم هیدرولیک دو لوله: اگرچه کمک فنر هیدرولیک تک لوله سنتی ساختار ساده ای دارد، اما در معرض مشکل کاهش اثر جذب ضربه تحت بار زیاد و استفاده طولانی مدت است. این شرکت از سیستم هیدرولیک دو لوله ای برای جداسازی گاز و مایع داخل کمک فنر استفاده می کند و پدیده اختلاط مایع با گاز را کاهش می دهد و در نتیجه اثر جذب ضربه پایدار را حفظ می کند. ساختار دو لوله همچنین می تواند به طور موثری از نوسانات اثر جذب شوک ناشی از تغییرات فشار هوا در هنگام رانندگی شدید یا برخوردهای شدید جلوگیری کند و از تداوم و کارایی کمک فنر خودروی سواری دوو اطمینان حاصل کند.
3. تکنولوژی و تجهیزات پیشرفته تولید
این شرکت به کنترل دقیق و نوآوری های تکنولوژیکی در فرآیند تولید، به ویژه در تولید شاک آب خودروی سواری دوو اهمیت زیادی می دهد.
جاذب، تعداد زیادی تجهیزات و فرآیندهای پیشرفته برای اطمینان از کیفیت و عملکرد کمک فنر استفاده می شود.
تجهیزات پردازش با دقت بالا: این شرکت یک مرکز پردازش با دقت بالا از آلمان معرفی کرده است که می تواند اجزای مختلف کلیدی کمک فنر را با دقت تولید کند. از طریق فناوری پردازش دقیق، از دقت شکلها و ابعاد داخلی و خارجی هر کمک فنر اطمینان حاصل میشود که برای عملکرد کمک فنر بسیار مهم است. پردازش دقیق اثر آب بندی و میرایی سیستم هیدرولیک را تضمین می کند و در نتیجه پایداری و قابلیت اطمینان کمک فنر را در حین استفاده تضمین می کند.
مرکز توسعه قالب: این شرکت به منظور رفع نیازهای خاص برند دوو در طراحی ضربه گیر، نوآوری های زیادی را نیز در توسعه قالب انجام داده است. از طریق تحقیق و توسعه مستقل و قالب های سفارشی، این شرکت می تواند فرآیندهای تولید کارآمد و دقیق را برای اطمینان از اینکه هر دسته از کمک فنرها می تواند الزامات عملکرد استانداردهای دوو را برآورده کند، ارائه دهد.
سیستم تست خودکار: این شرکت دارای یک مرکز تست کامل می باشد. همه کمک فنرها پس از تولید باید تحت یک سری تست های عملکردی دقیق قرار گیرند، از جمله تست های ارتعاش شبیه سازی شرایط واقعی جاده، تست های دوام، تست های دما، و غیره.