شماره قطعه متقاطع
| KYB | 333500 | ساکس | 312 143 | OEM | 5536108100 |
| BOGE | 28-B32-A | ساکس | 312 430 | OEM | 55310 2D100 |
| BOGE | 32-ن14-الف | KYB | 333501 | OEM | 55320 2D100 |
| دلفی | KG10201 | BOGE | 28-B31-A | OEM | 5535108100 |
| گابریل | G54033 | BOGE | 32-ن13-الف | OEM | 55351 29600 |
| گابریل | G54034 | ساکس | 312 144 | OEM | 55351 2D100 |
| مونرو | 71406 | ساکس | 312 429 | OEM | 55361 29600 |
| مونرو | 71406ST | OEM | 55351 29600 | OEM | 55361 2D000 |
| مونرو | 71407 | OEM | 55351 2D000 | OEM | 55361 2D100 |
| مونرو | 71407ST |
در تماس باشید
یک کارگاه در بریتانیا یک دمپر عقب برای آئودی A4 2012 سفارش میدهد و یک شوک گازی دولولهای با همان نقاط نصب اما مرحله برگشت محکمتر دریافت می...
ادامه مطلبدر سرعت 96 کیلومتر در ساعت، یک سدان خانوادگی با کمک فنرهای فرسوده میتواند تقریباً به شش متر جاده بیشتر نسبت به همان خودرو با دمپرهای تازه ن...
ادامه مطلبهنگامی که سیستم تعلیق وسیله نقلیه شما شروع به شناور شدن می کند یا روی دست اندازها پایین می آید، اصطلاح "بای پس شوک" اغلب در بحث بین صاحبان کامیو...
ادامه مطلب4x4 شما روی سنگریزه احساس میکند، انتهای عقب پس از یک ضربه تاب میخورد و لاستیکها در لبههای بیرونی سریعتر فرسوده میشوند. قبل از اینکه فنرها ...
ادامه مطلبمشاور خدمات شما تخمینی برای تعویض دو کمک فنر عقب به شما می دهد: 680 دلار برای قطعات، نیروی کار و تراز. این خودرو یک سدان خانوادگی 10 ساله است نه...
ادامه مطلب